Porsche prezintă astăzi noua familie dinamică 911 GTS, care va fi disponibilă în caroseria Coupe (911 Carrera GTS Coupe) şi Cabriolet (911 Carrera GTS Cabriolet), cu tracţiune
spate sau tracţiune integrală (911 Carrera 4 GTS Coupe şi 911 Carrera 4 GTS Cabriolet).
Noile modele se vor situa exact între versiunile 911 Carrera S (400 CP) şi
911 GT3 (485 CP), şi vor dispune de propulsorul boxer în 6 cilindri de 3.8 litri, care dezvoltă 430 CP şi se combină cu transmisia manuală în 7 trepte, sau cea automată cu dublu ambreiaj PDK.
Cea mai dinamică din familie este versiunea Coupe cu tracţiune spate şi transmisia PDK, care face prima sută în 4.0 secunde (4.2 secunde pentru Cabriolet), dar titlul de cel mai rapid
din familie îl are acelaşi Coupe, dar cu cutia manuală cu 7 trepte, fiind capabil să atingă viteza maximă de 306 km/h.
Toate versiunile 911 GTS primesc suspensie coborâtă cu 10 mm şi amortizoare active PASM, pachetul Sport Chrono, farurile dinamice PDLS şi sistemul sport de evacuare cu ţevile de eşapament de culoare neagră.
Privind noile 911 GTS, se creează impresia, că acestea au fost concepute din ceea ce aveau inginerii Porsche pe rafturi… Această impresie este lăsată de jantele negre de 20 de inch preluate de pe 911 Turbo S, bara de protecţie faţă împrumutată din pachetul opţional SportDesign,
ecartamentul şi aripile spate mărite de pe Carrera 4 (chiar şi pe modelele cu tracţiune spate), oglinzile retrovizoare de pe 911 GT3, iar capacul motorului şi inserţia între blocurile optice spate de pe versiunea specială „911 50th Anniversary Edition” (ne fiind cromate).
Chiar şi puterea propulsorului de 430 CP a mai fost disponibilă pe versiunea specială 911 Club Coupe… Chiar şi aşa, acest puzzle de elemente creează modelelor GTS un aspect fenomenal! La interior găsim Alcantara şi inserţii din fibră de carbon.
Preţurile pentru modelele din noua gamă dinamică Porsche 911 GTS, vor porni de la 117.549 Euro în Germania, cu tot cu taxele incluse.
