În sfârşit cei de la Audi ne prezintă mult aşteptata, a doua generaţie a SUV-ului Q7! Pentru noul model germanii au adaptat un stil evoluţionist al designului, noi idei venind la blocurile optice şi la grila radiatorului
contrastantă „Single Frame”. Formele rotunjite ale caroseriei au devenit mai geometrice, iar per general, a doua
generaţie Q7 adoptă aceleaşi proporţii, care au stat la baza succesului primei generaţii.
Cu o lungime de 5,05 metri, o lăţime de 1,97, o înălţime de 1,74 metri şi un ampatament de 2,99 metri, noul Q7 este mai compact, deşi un pic mai nalt decât generaţia precedentă.
Chiar dacă este niţel mai mic, spaţiul la interior a devenit mai mare, mai ales pe înălţime. Volumul portbagajului
constituie 295/770 litri pentru versiunea cu 7 locuri şi 890/2.075 litri pentru cea cu 5 locuri.
Schimbări mai radicale vin la interior, unde bordul a primit un design mai laconic, accentuat de prizele de aer al sistemului de climatizare, în timp ce în faţa conducătorului este instalată
planşa de bord digitală de 12.3 inch, preluată de pe noul Audi TT. Sistemul multimedia MMI cu un display de 7 inch, este acum mai intuitiv, oferind short-cut-uri utile şi comenzi vocale
mai eficiente pentru cei aflaţi în habitaclu, care acum îşi pot exprima dorinţele fără a compune fraze complexe – „Îmi este foame”, „Sună-l pe Petrea”, „Unde să mă alimentez?” şamd.
A doua generaţie Audi Q7 a „slăbit” cu 325 kg şi este mai eficientă cu 26%. Numai caroseria a „aruncat” 71 de kg! Sub capota noului Q7 vor fi instalate propulsoare diesel sau pe benzină. Versiunea pe benzină 3.0 TFSI
dezvoltă aceeaşi 333 CP şi 440 Nm, dar datorită greutăţii reduse (doar 1.970 kg!), acesta poate accelera de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde (- 0,8 secunde) şi să atingă o viteză maximă de 250 km/h (+ 7 km/h), în timp ce consumul este redus aproape cu un litru la 7,7 l/100 km.
Dieselul 3.0 TDI (272 CP şi 600 Nm) accelerează până la prima sută de kilometri în 6,3 secunde, atinge viteza maximă de 234 km/h, dar consumă şi mai puţin - 5,7 l/100 km.
Va fi şi o versiune mai puţin potentă al dieselului 3.0 TDI, care va dezvolta 218 CP şi 500 Nm, dar este de menţionat, că concurenţii obţin aceleaşi performanţe din propulsoare de 2 litri şi 4 cilindri.
Dar un astfel de propulsor micuţ va avea şi Q7, doar că acesta va fi pe benzină - 2.0 TFSI (252 CP şi 370 Nm). Propulsoarele vor fi cuplate la noua cutie automată cu 8 trepte, care împreună cu un sistem ingenios al propulsorului, îi poate menţine turaţiile în timpul mersului sub 1.000 rpm!
Dar cea mai interesată va fi versiunea hibridă Audi Q7 e-tron quattro, care va putea fi încărcată de la priza de casă. Sistemul de propulsie hibridă compus din dieselul 3.0 TDI (258 CP) şi motorul electric integrat în transmisia automată (94 kW sau 126 CP), va dezvolta un total de 373 CP şi 700 Nm! Hibridul va accelera de la 0 la 100 km/h în doar 6.0 secunde şi va atinge o viteză maximă de 225 km/h.
În regimul pur electric, cu bateriile litiu-ion la 17,3 kWh încărcate la 100%, Q7 e-tron va putea parcurge 56 km, iar
pentru prima sută de kilometri el va consuma doar 1,7 l/100 km! În acest caz emisiile de CO2 vor constitui doar 50 g/km.
Cel mai probabil noua generaţie Audi Q7 va debuta la Salonul Auto de la Detroit din ianuarie 2015. Modelul va apărea la distribuitori către vara lui 2015, iar în Germania noul Audi Q7 va porni de la 61.000 euro.
