Azi dimineaţa ne treziserăm la sudul Germaniei, într-o regiune ultra-liniştită din apropierea renumitei Păduri Negre. Liniştea şi aerul curat au făcut ca somnul nostru de vreo 6 ore să se fi simţit ca unul de vreo 9, iar dimineaţa Kia Sorento ne aştepta pregătită pentru următoarea aventură. Am luat un mic dejun foarte consistent, servit într-o manieră mai puţin obişnuită – gazda ne pregătise o masă separată cu toate alimentele amplasate deja pe ea, în locul obişnuitului mic dejun de tip bufet care se practică de obicei în hotele.

Am pus genţile în portbagaj, fixând mai bine tot ce aveam noi pe acolo. Lucrurile mici au mers în spaţiile de depozitare de sub podeaua portbagajului, astfel încât să putem călători fără a auzi bagajul mişcându-se de colo-colo în portbagajul imens al lui Kia Sorento. Era un timp rece astă dimineaţă în Germania, aşa că ne-am gândit că 2-3 minute de încălzire a motorului nu vor fi în plus.

În scurt timp am setat şi următoarea destinaţie în sistemul de navigare a modelului. Ne îndreptăm astăzi spre Elveţia şi vom traversa această ţară de la un capăt la altul, ajungând la colţul sud-vestic al ei, lângă lacul Genevei, numit geografic lacul Leman! Şi vom poposi pe malul francez al lacului, într-o superbă regiune numită Evian-les-Bains! Da, e exact regiunea de unde provine renumita apă minerală Evian!

De ce să mergeţi aici?

Lacul Genevei, sau lacul Leman, e unul din cele mai mari din Europa, măsurând 580 kilometri pătraţi! Este fără îndoială şi unul din cele mai frumoase lacuri, întrucât în jurul său sunt poziţionate o mulţime de oraşe frumoase, iar întreaga vale a lacului e mărginită din trei părţi de munţi. Oriunde ţi-ai arunca privirea,

deci, ai parte de peisaje demne de tablou.

Dacă nu aţi călătorit niciodată prin aceste regiuni şi vă setaţi aceeaşi destinaţie ca şi noi, atunci vă recomandăm neapărat să daţi o tură şi până în oraşul Geneva, care e unul din cele mai frumoase de pe malul lacului, dar şi unul din cele mai frumoase din

Elveţia. Eventual, v-aţi putea lungi sejurul de aici cu o zi, astfel încât cel puţin o zi completă să puteţi vizita Geneva, seara să ajungeţi în Evian, după care să savuraţi zona din jurul Evianului în următoarea zi.

Fiind situat pe teritoriul Franţei – or, hotarul elveţiano-francez trece cam la jumătatea lacului Leman –

Evian-les-Bains vine cu oferte de cazare mult mai accesibile în raport cu oraşele elveţiene de pe malurile aceluiaşi lac. Pe lângă apropierea imediată de frumosul lac,

Evian-les-Bains este şi o regiune balneară renumită, aici existând numeroase pensiuni de lux de termen lung, pentru cei care vor să-şi întremeze puterile în condiţii elitiste şi-şi pot permite luxul câtorva săptămâni sau

chiar luni petrecute pe aici. Centrul orăşelului aduce un contrast dintre zone înverzite cu palmieri şi plante mediteraniene şi edificii cu un aer luxos şi tradiţionalist.

Traseu şi costuri

Traseul nostru, dis-de-dimineaţă, s-a îndreptat iniţial spre direcţia oraşului elveţian Basel. Am trecut destul de repede hotarul, apoi o bună perioadă de timp am mers pe drumuri extra-urbane la o aruncătură de băţ distanţă de frontiera germană. Atunci când am trecut hotarul elveţian, ne gândeam să

oprim chiar la vamă pentru a cumpăra vinieta elveţiană, dar era cam aglomerat şi nu am făcut-o, gândindu-ne că o vom achiziţiona din prima benzinărie comodă. Vinieta elveţiană e absolut obligatorie şi e cea mai scumpă din Europa, pentru că nu există un alt termen decât întreg anul curent pentru ea. Astfel, ea costă 40 franci elveţieni, iar la cursul actual elveţienii taxează fix

40 de euro pentru ea. Noi, însă, am făcut o greşeală pentru că n-am oprit din start să o cumpărăm.

Ieşisem pe autostrăzile elveţiene deja şi tot nu dădeam peste o staţie peco. În Elveţia staţiile de alimentare sunt mult mai rare, fiind situate uneori chiar şi la distanţe de 40-60 km una de alta pe

autostrăzi. Mai mult ca atât, noaptea aproape niciuna din ele nu lucrează, aşa că mare atenţie la nivelul de combustibil din rezervor când se lasă seara dacă aveţi planuri de condus nocturn. Unele dintre aceste staţii pot primi plăţi automate cu cardul bancar, dar adeseori aceste automate vă vor rezerva o sumă cam măricică de bani pe cont când puneţi cardul în ele, retrăgând ulterior o altă sumă după alimentarea de facto a maşinii, iar acea sumă iniţială poate redeveni disponibilă pentru Dvs. chiar şi peste o lună, în dependenţă de banca Dvs. şi tipul cardului.

Conduseserăm o distanţă destul de mare pe autostrăzile Elveţiei şi nu întâmpinaserăm nicio staţie de alimentare, aşa că nu cumpărasem încă vinieta. Devenirăm uşor iritaţi, pentru că dacă am fi dat ochii cu vreun echipaj de poliţie, explicaţiile noastre aveau să fie lungi, iar eventuala amendă pentru lipsa

vinietei e usturătoare. Într-un final, aproape de Berna, am văzut şi indicatorul magic: următoarea staţie peco – peste 1,000 metri! Am oprit acolo şi am cumpărat vinieta, aplicând-o imediat pe parbriz. Apropo, staţia de

alimentare avea şi un restaurant foarte plăcut – Marche – parte a unei reţele destul de răspândite în Elveţia. Aceste restaurante sunt foarte comode pentru călătoriile cu familia, pentru că oferă şi mâncare caldă, şi tot soiul de salate sau supe, doar că sunt niţel mai scumpe faţă de ce te-ai putea aştepta de la o cafenea dintr-o benzinărie. Preţuri elveţiene, ce mai!...

Am mers mult mai liniştit după aceea. Viteza maxim admisă pe autostrăzile elveţiene este de doar 120 km/h, aşa că trebuie să te predispui la un condus lejer. Am trecut şi prin apropiere de Fribourg – un alt oraş extraordinar de frumos din Elveţia, pe care noi l-am vizitat acum două luni la un test drive şi pe care vi-l recomandăm cu ardoare. Peste ceva timp ne-am apropiat şi de

lacul Genevei, iar de aici încolo traseul merge în mare parte pe malul lacului, oferind privelişti magnifice. N-a durat mult până am intrat în Franţa, apoi după câteva zeci de minute de condus am ajuns şi în Evian-les-Bains. Nu ne-am putut abţine să nu explorăm ceva mai mult regiunea la bordul lui Kia Sorento! Noua Sorento arată bine chiar şi atunci când e parcată alături de iahturi, pe coasta unei regiuni de lux!

Noi, însă, vrem să abordăm destinaţiile luxoase din această călătorie la preţ raţional, aşa că nu ne vom lăsa îmbătaţi prea mult de aroma luxului. Am ales unul din cele mai raţionale hotele din Evian-les-Bains, pe nume Zenitude Hotel & Residences Les Terrasses du Lac. E un hotel cu o localizare foarte bună şi cu un vizor bun din apropiere la marele lac, dar nu e un hotel clasic, ci un conglomerat de blocuri cu apartamente individuale. În această perioadă un apartament de 35 m2 cu un dormitor full-size, antreu, sufragerie, bucătărie şi baie costă doar 61.20 euro per noapte! În Evian-les-Bains! Dacă vreţi, mai puteţi adăuga 8.50 euro per persoană pe noapte pentru a avea şi micul dejun inclus, dar noi am ales să nu optăm pentru mic dejun, odată ce avem propria bucătărie. Parcarea şi conexiunea internet se includ în preţ!

Am mers şi la un supermarket din apropiere, Intermarche, pentru a face cumpărături pentru alimentaţia de astăzi şi mâine dimineaţă. Toate alimentele împreună ne-au costat 21.23 euro,

ceea ce e deja mai puţin decât preţul micului dejun pentru 3 persoane, spre exemplu, ca să nu mai vorbim că din aceşti bani noi ne vom asigura şi cina. Prin urmare, cheltuielile de cazare şi alimentare au fost simţitor mai mici astăzi pentru noi, deşi regiunea în care suntem e una cu o tentă puternică de

lux! Premium la preţ raţional, la fel ca şi noua Kia Sorento!

Deoarece aveam rezervorul plin de
dimineaţă, iar în Elveţia dieselul e
foarte scump, am decis să nu
alimentăm astăzi, mai ales
că am parcurs doar un pic

mai puţin de 300 km. Poate ne vom alimenta mâine, poate poimâine, mai vedem noi. E bine să călătoreşti cu un automobil eficient în consum!

Experienţa de astăzi la bordul lui KIA Sorento

Ziua de azi a fost cea în care Sorento ne-a adus mult mai multe experienţe frumoase, făcându-ne să ne simţim

tot mai confortabil şi familiar la bordul ei. De dimineaţă, ne-a trecut un gând: „autostrăzile elveţiene sunt lente şi avem nevoie de ceva interesant şi plăcut în sistemul audio să ne ţină conectaţi”. Mi-am amintit atunci de un BMW pe care l-am condus acum câteva săptămâni prin Elveţia, care putea recepţiona posturi digitale de radio în regim DAB. Era o chestie foarte plăcută, pentru că acolo se găseau

multe posturi foarte speciale, care prindeau bine oriunde ne deplasam. „Hm, cât de mare e şansa ca noua Kia Sorento să recepţioneze posturi digitale DAB?”, ne-am gândit noi. Nu prea mare, ne-am spus. Aşa că am descărcat nişte podcast-uri BBC pentru a le asculta în eventualitatea foarte probabilă în care nu vom avea radio DAB la bord. Dar atunci când am pornit maşina dimineaţă, Kia Sorento ne-a

lăsat cu gura căscată – sistemul ei multimedia recepţionează posturi digitale. Am ales un post elveţian de jazz modern, foarte bine selectat de crainicii de acolo şi atmosfera la bord a devenit imediat mai elevată şi mai plină de sens!

Mai apoi, ne-am tot convins că sistemul multimedia funcţionează foarte intuitiv, că poate alege inteligent punctele de interes de pe traseu, că te anunţă că trebuie să-ţi cumperi vinietă când intri în Elveţia… O mulţime de mici detalii care te fac să îndrăgeşti interacţiunea cu el!

Indicatorul rezervorului de combustibil a funcţionat astăzi fără probleme, iar motorul se simte foarte silenţios şi plăcut la drumuri lungi. Ai suficientă putere pentru depăşiri chiar şi la viteze mari, iar dacă-l conduci cu viteză constantă el pur şi simplu dispare din

decorul acustic. Media consumului pe întreaga călătorie s-a stabilizat astăzi la 7.8 litri/100 km. E mai bine decât ne aşteptam, dar nu se apropie de valori fantastice precum 5-6 litri la sută, ca la alte SUV-uri premium pe care le-am mai condus noi. Cutia de viteze cu 6 raporte schimbă treptele fără sacadări,

dar anume ea dictează uneori un tempou de turaţii care nu e tocmai cel mai eficient, mai ales în urcări lungi de pantă. La un moment dat, am observat media consumului general urcând la 7.9, apoi la 8.0 litri/100 km, şi oricum am fi apăsat pedala acceleraţiei, nu reuşeam un condus cu adevărat

eficient. Pe urmă am aflat şi motivul – eram pe un lung sector de urcare continuă în pantă a unei autostrăzi elveţiene. În apropiere de lacul Genevei traseul ne-a recompensat cu o lungă coborâre, care ne-a adus media înapoi la 7.8 litri/100 km.

Atunci când exploram Evian-les-Bains, am avut ocazia să accedem şi pe drumuri mai lăturalnice, şi pe zone de pietriş de coastă. Kia Sorento trece fără ezitări pe un astfel de carosabil. E o maşină înaltă, bine făcută şi foarte îndrăzneaţă. Te aventurezi cu uşurinţă în astfel de peisaje de la volanul ei pentru că ştii că Sorento se va putea descurca uşor. Sau poate sunt prea simple aceste peisaje pentru un SUV? Ce-ar fi să-l punem mâine la nişte

treburi un pic mai serioase?... Avem totuşi un SUV de talie mare în mâinile noastre!

Până una-alta, mergem să mai savurăm din priveliştea lacului şi să ne bucurăm că am putut cuceri destinaţia asta la preţ atât de raţional! E plăcut să te bucuri de mai mult la un preţ accesibil. E plăcut să descoperi lumea inteligent.

Şi vehiculul ăsta 4x4, parcat în faţa hotelului nostru, ne ajută să facem asta! Iar ambianţa premium veritabilă de la bordul maşinii se simte cum nu se poate mai bine atunci când vehiculul îţi este a doua casă pe o durată atât de lungă de timp şi pe o distanţă de mii de kilometri!

Redacţia PiataAuto.md, LIVE din Evian-les-Bains, Franţa