Cât de tare nu s-ar împotrivi acestei tehnologii, până la urmă, conducătorii auto vor fi nevoiţi să o accepte, iar primele vehicule autonome, în dependenţă de producător, vor apărea către anul 2020, unele mai devreme, altele mai târziu. De ceva timp cei de la Toyota testează tehnologia vehiculelor autonome, iar conform niponilor, interacţiunea dintre maşină

şi posesor ar trebui să fie una prietenească, de echipă, menită de a îmbunătăţi siguranţa şi libertatea la volan, de aceea tehnologia a fost numită ”Highway Teammate”
(Colegul de magistrală).

Recent cei de la Toyota au testat cu succes această tehnologie în lumea reală pe magistrala Shuto din Tokyo.
Un Lexus GS modificat a fost dotat
cu sistemul Highway Teammate
care include o cameră video, o
mulţime de senzori şi radare,

ceea ce în combinaţie cu o hartă digitală minuţioasă şi conectarea la sistemul ITS Connect, oferă vehiculului toată informaţia despre traficul ce îl înconjoară. În rezultat maşina autonomă poate lua decizii, executa .

depăşiri, schimbări de bandă, ba chiar să treacă de la o magistrală la altă. Similar cu maşinile autonome ale concurenţilor, creaţia celor de la Toyota

poate vira, accelera şi frâna în regim autonom. Viteza maximă de operare la moment este de 60 km/h, ceea ce e cam puţin pentru o magistrală. Tehnologia însă, este într-o continuă dezvoltare, iar primele exemplare de producţie vor apărea către anul 2020.

În video de mai jos putem
vedea evoluarea imensă
al radarelor şi senzorilor
utilizaţi în maşinile autonome
de către cei de la Toyota timp
de 2 ani de zile. Diferenţa este enormă! Imaginaţi-vă la ce înălţimi
ar putea urca tehnologia vehiculelor autonome timp de următorii 5 ani!

Valeriu Bahnaru