Doar patru exemplare Ferrari 335 S Spider Scaglietti au fost produse în anul 1957, dar ceea ce îl face pe acesta într-atât de special este istoria sa bogată în competiţiile sportive.

Iniţial acesta a ieşit din uzină cu propulsorul V12 de 3.8 litri cu care a participat în cursa de 12 ore de la Sebring din 1957 la volan fiind piloţii Peter Collins şi Maurice Trintignant, iar

mai apoi a primit V12-le de 400 CP şi 4.1 litri pentru a participa la cursa de 24 de ore de la Le Mans unde aceasta a fost prima maşină de curse care a reuşit să parcurgă un tur pe circuitul

de la Sarthe sub 4 minute şi să atingă o viteză maximă de peste 200 km/h. Din păcate, din cauza problemelor cu propulsorul maşina a fost scoasă din cursă doar după 56 de ture.

Exemplarul în cauză a luat locul secund la Mille Miglia în anul 1957 datorită lui Wolfgang von Trips şi a mai participat în aşa competiţii precum Road America 500, Venezuelan Grand Prix şi 6 ore de la Kristianstad. Cel mai răsunător rezultat a venit în anul 1958, atunci când legendarul pilot britanic Sir Stirling Moss a obţinut victoria
în Cuba Grand Prix.

Acum acest Ferrari 335 S Spider Scaglietti vine cu un propulsor de 390 CP ceea ce este suficient pentru a atinge viteza maximă de 300 km/h.

Această părticică preţioasă din istoria Ferrari a fost vândută recent la casa de licitaţii Artcurial Motorcars contra unei sume de 32,075,200 de euro sau 35.7 milioane de dolari, astfel stabilind un record absolut pentru cea mai scumpă maşină vândută vreodată la

licitaţie (în euro), depăşind rezultatul obţinut de un Ferrari 250 GTO din anul 1962 care a fost vândut în 2014 cu 28,605,000 de euro sau 38,118,000 de dolari. Conform unor surse, cea mai scumpă maşină vândută vreodată la

licitaţie a ajuns pe mâinile lui Lionel Messi, care a reuşit să o „fure” de sub nasul lui Cristiano Ronaldo, care a mizat până în ultima clipă pentru aceasta!

Valeriu Bahnaru