La Salonul Auto de la Chicago, care va începe în următoarele zile, cei de la Chevrolet vor aduce noul Camaro 1LE. De fapt merge vorba despre pachetul
de performanţă 1LE, care pentru prima dată va fi disponibil nu doar pentru modelele cu V8 sub capotă, dar şi pentru versiunile V6. Ce include
pachetul 1LE? În primul rând acesta este axat către performanţă, iar acest lucru înseamnă doar un singur lucru - piese de performanţă!
Versiunile dotate cu propulsorul V6 de 3.6 litri (335 CP) primesc suspensia FE3 de la modelul Camaro SS, care include amortizoarele, bucşele cadrului spate şi stabilizatoarele, sistem de frânare Brembo cu etriere în 4 pistoane pentru axul faţă, diferenţial autoblocabil cu raport de 3.27, radiatoare de răcire pentru uleiul motorului, transmisiei şi diferenţialului,
dar şi un sistem de evacuare sport cu clapetă la deschiderea căreia se acutizează sunetul motorului. Chevrolet Camaro 1LE este condimentat cu jante forjate de 20 de inch „încălţate” în cauciucuri de performanţă Goodyear Eagle F1 cu parametri 245/40R20 pe axul faţă şi
275/35R20 pe axul spate, spoilere faţă/spate, capotă şi oglinzi de culoare neagră, în timp ce la interior apare volanul căptuşit în piele întoarsă, schimbător de viteze cu cursă scurtă, scaunele Recaro şi sistem de înregistrare video.
La rândul său, versiunea dotată cu propulsorul V8 de 6.2 litri (455 CP), Camaro SS 1LE, vine cu noua suspensie FE4, care include amortizoare adaptive Magnetic Ride revizuite, dar şi arcuri şi stabilizatoare noi. Pe lângă suspensie, Camaro SS 1LE primeşte diferenţialul autoblocabil
cu raport de 3.73, sistemul de răcire de performanţă cu radiatoare de răcire pentru uleiul motorului, transmisiei şi diferenţialului, sistem de frânare performant Brembo cu etriere în 6 pistoane şi discuri de frână din două piese şi sistemul de evacuare sport care dispune de două regimuri –
„liniştit” şi „gălăgios”. Noul Chevrolet Camaro SS 1LE mai este dotat cu spoilere faţă/spate, jante de 20 de inch combinate cu cauciucuri Goodyear Eagle F1 Supercar cu dimensiunea 285/30ZR20 pe puntea faţă şi 305/30ZR20 pe puntea spate, dar şi cu elemente de la interior similare versiunii V6 1LE.
Pentru prima dată pachetul 1LE a fost elaborat în 1988 pentru ca modelul Camaro să participe în competiţia Showroom Stock Road Racing Series. În perioada anilor 1988-1989 au fost produse aproximativ 115 exemplare Camaro 1LE. Pachetul 1LE a revenit
pe a patra generaţie Camaro în 1999, iar apoi şi pe cea de-a cincea generaţie în 2013, fiind un adevărat succes care are continuare şi pe noua, cea de-a şasea generaţie Chevrolet Camaro.
