Taxe vamale, taxe rutiere si accize noi la combustibili din 2010. Care vor fi acestea? - Stiri auto: PiataAuto.md

Acum cateva saptamani, premierul Republicii Moldova, Dl. Vlad Filat, a anuntat operarea unor majorari incepand cu anul 2010 la accizele vamale pentru importul de automobile si la accizele aplicate combustibililor. De atunci, circula mai multe zvonuri privind marimea acestora si modul in care vor fi implementate, insa, se pare ca posesorii de autoturisme si companiile ce opereaza in acest sector inca nu detin informatii exacte si bine specificate vizavi de noile taxe, care urmeaza sa fie aplicate incepand cu anul viitor.

Ei bine, noi ne-am simtit obligati in fata audientei noastre, formata in mare parte din actuali sau viitori posesori de automobile, sa aducem lumina asupra acestui subiect. Am decis sa o facem in modul cel mai corect, mergand direct la sursa, adica la Ministerul Finantelor, si solicitand de acolo informatii exacte si veridice.

Taxele vamale mai mari pentru automobilele de lux

Aceasta expresie a sunat chiar in primele zile de la anuntarea majorarilor de taxe, insa, in mod firesc, ne-am intrebat cum va defini guvernul Republicii Moldova notiunea de “automobile de lux”. Calea cea pe care o intuiam era corelarea cu capacitatea cilindrica a motorului, urmand ca de la o anumita valoare accizele sa fie majorate in mod considerabil. Mai exista si varianta corelarii cu valoarea automobilului, insa aceasta varianta ar fi dus la o schimbare totala a modului in care se aplica taxele vamale pentru autoturisme si avea sa fie mult mai anevoioasa.

Aveam sa aflam de la Ministerul de Finante ca s-a decis pastrarea corelarii cu capacitatea cilindrica a motorului, iar majorarea accizelor vamale la import se va face pe trei criterii:

Pentru autoturisme cu motoare pe benzina, de o capacitate cilindrica pana la 2500 cm³, se va recurge la o indexare la rata inflatiei, prognozate pentru anul 2010, si anume de 3.1%. Prin urmare valoarea accizelor vamale pentru aceste autoturisme creste cu 3.1%.
Pentru autoturisme cu motoare diesel, de o capacitate cilindrica pana la 2500 cm³, se va recurge la o majorare a valorii accizelor vamale cu 30%.
Pentru autoturismele cu motoare pe benzina si diesel, capacitatea cilindrica a carora depaseste 2500 cm³, valoarea accizelor vamale la import se va majora cu 100%. Prin urmare in nominalizarea de autoturisme de lux au fost, la modul practic, incluse autoturismele cu motoare de peste 2500 cm³.

Va prezentam mai jos doua tabele cu informatii complete despre noile accize vamale, aplicate autoturismelor.

Accize vamale pentru autoturisme cu motor cu ardere interna (benzina):

Denumire categorie	Capacitate cilindrica a motorului	An producere	Taxa (euro/cm³), conform reglementarilor de pana la 31.12.2009	Taxa (euro/cm³), conform noilor reglementari
Autoturisme	≤ 1000 cm³	2007-2010	0.33	0.34
		2005-2006	0.35	0.36
		2003-2004	0.36	0.37
	1001-1500 cm³	2007-2010	0.44	0.45
		2005-2006	0.46	0.47
		2003-2004	0.47	0.48
	1501-2000 cm³	2007-2010	0.66	0.68
		2005-2006	0.68	0.70
		2003-2004	0.69	0.71
	2001-2500 cm³	2007-2010	1.10	1.13
		2005-2006	1.12	1.15
		2003-2004	1.13	1.16
	2501-3000 cm³	2007-2010	1.10	3.50
		2005-2006	1.12	3.52
		2003-2004	1.13	3.53
	> 3000 cm³	2007-2010	1.75	3.50
		2005-2006	1.77	3.52
		2003-2004	1.78	3.53

Accize vamale pentru autoturisme cu motor cu ardere prin comprimare (diesel):

Denumire categorie	Capacitate cilindrica a motorului	An producere	Taxa (euro/cm³), conform reglementarilor de pana la 31.12.2009	Taxa (euro/cm³), conform noilor reglementari
Autoturisme	≤ 1500 cm³	2007-2010	0.44	0.57
		2005-2006	0.46	0.59
		2003-2004	0.47	0.60
	1501-2500 cm³	2007-2010	1.10	1.43
		2005-2006	1.12	1.45
		2003-2004	1.13	1.46
	> 2500 cm³	2007-2010	1.75	3.50
		2005-2006	1.77	3.52
		2003-2004	1.78	3.53

ATENTIE: Coloana 5 a tabelelor exprima valoarea noua a taxelor vamale, care va intra in vigoare la 01 ianuarie 2010. Deoarece aceasta taxa este aplicabila incepand cu anul 2010, varsta automobilului, dedusa din anul de producere, care este exprimata in coloana 3, este corelata anume cu taxele majorate. In coloana 4 gasiti valoarea taxelor de pana la 31.12.2009, insa, pentru o corelare corecta cu anul producerii a unui automobil inmatriculat in 2009, trebuie luata in consideratie valoarea anilor -1.

Dupa cum putem observa, la autoturismele pe benzina categoria intre 2001 si 3000 cm³ a fost divizata in doua – cele de pana la 2500 si cele de la 2501 cm³. Astfel, automobilele cu capacitatea cilindrica a motorului in intervalul dintre 2501 cm³ si 3000 cubi au nesansa sa fie considerate a fi de lux, si li se va aplica, practic, o triplare a accizului – de la 1.10 Euro / cm cub, la 3.50 Euro / cm cub.

Nu doar automobilele vor fi insa afectate de majorari de accize. De la 1 ianuarie 2010 vor mai fi majorate urmatoarele accize:

Racordarea la rata inflatiei de 3.1% a accizelor la productia vinicola, bauturile alcoolice tari, bauturile slab alcoolice, aparatura electronica;
Majorarea cu 35% a cotei accizului la tigari si foi de trabucuri;
Majorarea cu 45% a cotei accizului la tigarile fara filtru;
Majorarea de 4 ori a componentei ad valorem a cotei accizului la tigarile cu filtru;
Majorarea cu 25% a accizului la bere;
Majorarea de 3 ori a cotei accizului la articolele de bijuterie, parfumuri si apa de toaleta;
Introducerea accizelor la articolele de cristal, cota de 55%.

Va fi majorat si accizul la benzina. Accizul la diesel ramane neschimbat.

Dl. Ministru al Finantelor, Veaceslav Negruta, ne-a informat si despre cuantumul majorarii accizului la benzina, incepand cu anul 2010. Acesta va creste cu 50% fata de nivelul actual, de la 1200 lei per tona la 1800 lei per tona. Ceea ce inseamna ca, daca in prezent la fiecare litru de benzina platim un acciz de 1.20 lei, dupa 1 ianuarie 2010 vom plati 1.80 lei.

In mod firesc, ne-am intrebat care va fi soarta accizului la combustibilul diesel, dat fiind ca majorarea acestuia ar putea sa afecteze mai ales agricultorii. Va fi evitata sau nu majorarea accizelor pentru motorina? Se va recurge la impozitari suplimentare pentru alte tipuri de combustibil, precum gazul petrolier lichefiat (GPL) sau gazul natural comprimat (GNC, gaz metan)?

Ei bine, Dl. Ministru al Finantelor ne-a informat ca in 2010 atat cota accizului la motorina, cat si cotele taxelor pentru importarea si comercializarea gazului petrolier lichefiat si a gazului natural comprimat vor ramane nemodificate. Se va majora insa cota redusa a TVA la gazele naturale si lichefiate, atat la cele importate, cat si la cele livrate pe teritoriul Republicii Moldova, de la 5% la 6%.

Va prezentam in tabelul de mai jos modificarile accizelor si taxelor la combustibil, incepand cu 01 ianuarie 2010:

Tip combustibil	Accize, pana la 31.12.2009	Accize, de la 01.01.2010	Cota TVA, pana la 31.12.2009	Cota TVA, de la 01.01.2010
Benzina	1200 MDL / tona (1.20 lei / litru)	1800 MDL / tona (1.80 lei / litru)	20%	20%
Diesel	750 MDL / tona (0.75 lei / litru)	750 MDL / tona (0.75 lei / litru)	20%	20%
Gaz petrolier lichefiat (GPL)	0	0	5%	6%
Gaz natural comprimat	0	0	5%	6%

Cu cat se va majora pretul combustibilului la pompa?

In mod aproape sigur, majorarile de accize si taxe, aplicate combustibililor, vor duce si la majorarea pretului acestora la pompa. PiataAuto.md a efectuat o estimare a evolutiei preturilor la pompa a combustibilului, ca urmare a aplicarii acestor masuri.

Atentie insa, estimarea ia in calcul modificarea preturilor la pompa doar ca urmare a modificarilor in taxe si accize si nu tine cont de eventuale fluctuatii ale preturilor la bursele internationale sau eventuale modificari in marja de profit din structura pretului.

Tip combustibil	Pret brut, inainte de aplicare taxe si accize	Valoare accize aplicate	Valoare si cota TVA	Pret final la pompa
Benzina
Structura pret pana la 31.12.2009	8.68 lei / litru	1.20 lei / litru	1.97 lei / litru (20%)	11.85 lei / litru
Structura pret de la 01.01.2010	8.68 lei / litru	1.80 lei / litru	2.10 lei / litru (20%)	12.58 lei / litru
Diesel
Structura pret pana la 31.12.2009	8.04 lei / litru	0.75 lei / litru	1.76 lei / litru (20%)	10.55 lei / litru
Structura pret de la 01.01.2010	8.04 lei / litru	0.75 lei / litru	1.76 lei / litru (20%)	10.55 lei / litru
Gaz petrolier lichefiat (GPL)
Structura pret pana la 31.12.2009	5.52 lei / litru	0.00 lei / litru	0.28 lei / litru (20%)	5.80 lei / litru
Structura pret de la 01.01.2010	5.52 lei / litru	0.00 lei / litru	0.33 lei / litru (20%)	5.85 lei / litru
Gaz natural comprimat (GNC)
Structura pret pana la 31.12.2009	4.95-5.33 lei / m³	0.00 lei / m³	0.26-0.28 lei / m³ (20%)	5.20-5.60 lei / m³
Structura pret de la 01.01.2010	4.95-5.33 lei / m³	0.00 lei / m³	0.30-0.32 lei / m³ (20%)	5.25-5.65 lei / m³

Prin urmare, pretul dieselului la pompa ar trebui sa ramana nemodificat. Dupa cum afirma Dl. Ministru al Finantelor, mentinarea nivelului actual al accizului la acest tip de combustibil are ca scop diminuarea poverii fiscale pentru entitatile economice ce folosesc motorina in procesul de productie si in alte activitati generatoare de profit, dar in primul rand neafectarea agricultorilor care utilizeaza mijloace de transport, ce consuma motorina.

Exista insa si o alta parte a monedei. Se va majora cu 30% taxa rutiera pentru vehiculele cu motoare diesel. In cifre, aceasta majorare inseamna intre cateva zeci de lei pe an pana la cateva sute de lei anual.

Luand in calcul o eventuala majorare a accizului la diesel, similara celei de la benzina, putem concluziona ca a fost aleasa totusi o varianta mult mai avantajoasa pentru vehiculele diesel.

Va prezentam mai jos valoarea taxelor rutiere valabile incepand cu anul 2010. In prezent, taxa rutiera este aplicata in cuantum egal atat pentru vehicule pe benzina, cat si cele diesel. Din 2010, valoarea taxelor pentru autovehicule cu motor pe benzina a ramas nemodificata in raport cu cea prezenta, in timp ce pentru autovehiculele cu motor diesel ea a fost majorata cu 30%.

Taxe rutiere anuale, incepand cu 01.01.2010:

Tip vehicul	Valoare taxa rutiera anuala, motor pe benzina	Valoare taxa rutiera anuala, motor diesel
Autoturisme, cu capacitatea cilindrica:
≤ 1500 cm³	54 lei	70.20 lei
1501-2000 cm³	108 lei	140.40 lei
2001-2500 cm³	360 lei	468 lei
2501-3000 cm³	900 lei	1170 lei
3001-3500 cm³	1080 lei	1404 lei
3501-4000 cm³	1260 lei	1638 lei
4001-4500 cm³	1440 lei	1872 lei
4501-5000 cm³	1620 lei	2106 lei
5001-5500 cm³	1800 lei	2340 lei
5501-6000 cm³	1980 lei	2574 lei
> 6000 cm³	2160 lei	2808 lei
Motociclete, motorete	36 lei	46.80 lei
Remorci, cu sarcina utila:
≤ 750 kg	36 lei
751-3500 kg	216 lei
3501-10000 kg	360 lei
> 10000 kg	432 lei
Semiremorci, cu sarcina utila:
≤ 15 tone	432 lei
15-20 tone	648 lei
20-25 tone	828 lei
25-30 tone	1008 lei
30-35 tone	1224 lei
> 35 tone	1440 lei
Autotractoare	360 lei	468 lei
Camioane, basculante si alte tipuri de tehnica, cu sarcina utila:
≤ 1.6 tone	144 lei	187.20 lei
1.6-5.0 tone	288 lei	374.40 lei
5.0-10.0 tone	360 lei	468 lei
> 10 tone	900 lei	1170 lei
Microbuze si autobuze, cu capacitatea de locuri, inclusiv locul soferului:
≤ 15 locuri	900 lei	1170 lei
12-17 locuri	1080 lei	1404 lei
18-24 locuri	1260 lei	1638 lei
25-40 locuri	1440 lei	1872 lei
> 40 locuri	1620 lei	2106 lei

In final, PiataAuto.md a mai adresat cateva intrebari absolut necesare Dlui. Ministru al Finantelor:

PiataAuto.md: Domnule Ministru, unde vor fi directionate in continuare fondurile acumulate din accizele pe combustibil? Cat de analizata de Guvern este situatia in care incasarile din aceste accize vor fi livrate intr-un fond din care sa fie asigurata reparatia si intretinerea infrastructurii rutiere?

Veaceslav Negruta, Ministrul Finantelor: In Programul de stabilizare si relansare economica a Republicii Moldova pe anii 2009-2011, aprobat recent de catre Guvern, este prevazut de a perfectiona sistemul de finantare a lucrarilor rutiere, pentru a asigura un flux adecvat si constant al mijloacelor financiare in fondul rutier. Respectiv, taxele pentru folosirea drumurilor achitate de proprietarii de automobile si o parte din accizele la combustibil, vor fi directionate spre fondul rutier, din care se vor efectua lucrarile de reparatie si intretinere a infrastructurii rutiere.

PiataAuto.md: Intelegem ca aceste majorari sunt in mare parte conditionate de recentul acord cu FMI. Care este pozitia oficiala a Guvernului / Ministerului de Finante vizavi de necesitatea aplicarii lor?

Veaceslav Negruta, Ministrul Finantelor: Scopul de baza al masurilor date este cel de a acumula venituri suplimentare la buget. De asemenea, statul urmareste diminuarea consumului produselor alcoolice si al articolelor din tutun, marfuri ce au o influenta negativa asupra sanatatii oamenilor si a dezvoltarii societatii in general, precum si optimizarea importului de autoturisme si produse petroliere in scopul reducerii poluarii mediului ambiant.

Majorarile sunt determinate de situatia de criza in domeniul finantelor publice, de deficitul bugetar enorm si nici intr-un caz nu reprezinta conditie din partea vreunei structuri financiare externe.

PiataAuto.md: Va multumim!

Comenteaza aceasta stire:
Numele Dvs.:


New York-ul va avea doar taxiuri produse de Nissan Publicat la 6 Mai 2011 - 08:08
	Era Fordurilor Crown Victoria pare să se apropie de sfârşit în New York, oraş recunoscut pentru taxiurile sale specifice. Comisia de Taxiuri şi Limuzine din New York a luat o decizie istorică... » Citeste stirea
Peugeot EX1 a devenit cel mai rapid vehicul electric pe Nürburgring Nordschleife Publicat la 5 Mai 2011 - 10:46
	Dacă renumitul circuit german Nurburgring părea până acum un teren de luptă crâncenă rezervat modelelor sport, cu propulsie tradiţională, iată că şi vehiculele cu propulsie electrică îşi dispută întâietatea la cea mai rapidă trecere a acestuia... » Citeste stirea
Ediţii de adio Mercedes-Benz G-Class: BA3 Final Edition şi Edition Select Publicat la 5 Mai 2011 - 07:50
	Mercedes-Benz anunţă lansarea a două ediţii speciale pentru modelul său nemuritor – G-Class. BA3 Final Edition (a nu se confunda cu “VAZ Final Edition”) are la bază versiunea cu 3 uşi a lui G-Class, în timp ce Edition Select este dezvoltată pe baza celei cu 5 uşi... » Citeste stirea
Pretul carburanţilor explodează. Unde ne îndreptăm? Publicat la 4 Mai 2011 - 09:54
	Ieri, unul din cei mai mari importatori de produse petroliere a afişat preţuri majorate la staţiile sale de alimentare, iar astăzi şi mâine, cel mai probabil, exemplul va fi urmat şi de celelalte reţele de distribuţie a carburanţilor... » Citeste stirea
Toyota face dezvăluiri cu privire la modelul FT-86: acesta va avea un motor boxer Subaru Publicat la 3 Mai 2011 - 08:23
	Cu puţin timp până la startul Salonului Auto de la Geneva, Toyota a confirmat producţia unui viitor model sport, bazat pe seria de concepte FT-86. Iată că acum japonezii vin cu noi dezvăluiri picante... » Citeste stirea
Sub “aripa” celor de la Fiat, Chrysler redevine profitabil Publicat la 3 Mai 2011 - 07:54
	Americanii de la Chrysler şi-au anunţat performanţele financiare din primul trimestru al anului 2011 şi, în mod surpinzător, aceştia au reuşit să înregistreze profit pentru prima dată de la formarea coaliţiei cu Fiat... » Citeste stirea
Porsche lansează un nou GT3 RS, de 500 CP Publicat la 29 Aprilie 2011 - 12:29
	Din nou GT3 RS, versiunea de curse, dar admisa pe strazi, a lui Porsche 911. Porsche a lansat in ultimii doi ani alte cateva versiuni GT3 RS, de fiecare data adaugand tot mai mult putere si performanta masinii, iar popularitatea acestei idei pare sa-i fi impins si catre un GT3 RS 4.0, de aceasta data cu 500 cai-putere... » Citeste stirea
Chevrolet Volt şi Nissan Leaf primesc cele mai înalte distincţii pentru siguranţă Publicat la 28 Aprilie 2011 - 07:29
	Daca mai există indoieli vizavi de siguranţa automobilelor electrice (sau aproape electrice, ca în cazul lui Volt), acestea sunt pe care să se evapore. Chevrolet Volt şi Nissan Leaf au înfruntat crash-testele Institutului de Securitate Rutieră din SUA (IIHS), un analog al EuroNCAP-ului... » Citeste stirea
Ford: germanii şi norvegienii preferă negrul, americanii argintiul. Care e culoarea ta preferată pentru o maşină? Publicat la 27 Aprilie 2011 - 09:26
	Ford si-a studiat clientii la nivel global pentru a-si da seama ce-si doresc acestia, in functie de regiune, iar printre cele mai interesante aspecte ale studiului se numara cel al preferintelor culorilor. Astfel, desi gama Ford, dar si a multor alti producatori, abunda in nuante vii si intense, cumparatorii continua sa dea preferinta culorilor… monotone... » Citeste stirea
Aproape real: Noul Opel Astra GTC se lansează în iunie Publicat la 27 Aprilie 2011 - 08:27
	Opel a publicat primele imagini cu noul Astra GTC – versiunea cu trei usi a modelului german. Astra GTC este inspirata din conceptul GTC Paris, prezentat toamna trecuta la Salonul Auto de la Paris... » Citeste stirea
Emisii la zero absolut: noul MINI pe două roţi Publicat la 27 Aprilie 2011 - 07:54
	Pana si automobilele electrice nu pot folosi expresia "zero absolut" pentru emisiile pe care le genereaza, preferand formula "emisii locale egale cu zero". Si asta pentru ca productia energiei pe care o stocheaza in baterii genereaza si ea emisii. MINI, insa, lanseaza un vehicul care nu aduce nici o dauna ecologiei, un vehicul pe doua roti... » Citeste stirea
Jaguar îşi prezintă gama actualizată la New York Publicat la 26 Aprilie 2011 - 09:05
	Jaguar si-a prezentat la Salonul Auto de la New York intreaga sa gama si asta deoarece aproape toate modelele producatorului britanic au primit modificari mai mici sau mai mari, menite sa le improspateze imaginea in fata potentialilor clienti. In primul rand, Jaguar XF a primit un facelift... » Citeste stirea
Nissan Leaf câştigă titlul de Maşină a Anului în lume Publicat la 26 Aprilie 2011 - 08:09
	Odata cu startul Salonului Auto de la New York, in mod traditional a fost desemnat si castigatorul titlului World Car of the Year. Acesta a devenit Nissan Leaf, intr-o batalie stransa cu modele ca BMW Seria 5 si Audi A8. Leaf fortifica astfel succesul obtinut pe continentul european, atunci cand a castigat titlul similar, si isi ajusteaza si imaginea de vehicul ecologic accesibil... » Citeste stirea
Mercedes-Benz E 63 AMG primeste un nou motor: 5.5 litri V8 biturbo Publicat la 22 Aprilie 2011 - 13:57
	Curentul motoarelor turboaspirate castiga teren si in segmentul masinilor de performanta extrema. Ultimele modele ale bavarezilor diviziei BMW M sunt turboaspirate, iar la Mercedes-Benz tonul a fost dat de versiunile AMG ale lui S-Class CL, si ale noului CLS, care au primit motoare biturbo in locul celor aspirate natural. Urmatorul in lista devine E-Class, sub capota caruia... » Citeste stirea
Cea mai performanta Corsa din istorie: Nurburgring Edition Publicat la 21 Aprilie 2011 - 12:56
	Doua sute zece cai-putere intr-o masinuta de talia lui Corsa – suna extrem, nu? Ei bine, germanii de la Opel se aventureaza sa lanseze o editie speciale a micutei Corsa OPC, construita in doar 500 de exemplare, care va dezvolta 210 CP dintr-un motor turboaspirat de 1.6 litri... » Citeste stirea
» Vezi arhiva stirilor

Teste drive :

Comparaţia titanilor
Publicat la 26 Octombrie 2010

Astazi avem doi din reprezentantii clasei de lux la un test comparativ – si vorbim de comparatie in adevaratul sens al cuvantului, cu reprezentanti mai buni si mai putin buni si cu punctaje la toate capitolele...
» Citeste testul drive

Alte teste drive :
» China Cars in China City
» A5, 335xi, CLC 180 K

Promotii :

	Autoparc – noi automobile in stoc Durata promotiei: nedeterminat » Afla mai multe
	Grawe Carat Asigurări lansează o promoţie specială pentru asigurarea CASCO Durata promotiei: 21 februarie 2011 - 21 mai 2011 » Afla mai multe
	La Centrul Auto Elita 5 fiecare a 10-a spalatorie este gratuita! Durata promotiei: nelimitat » Afla mai multe