Au început a fi aduse primele utilaje şi se dă start lucrărilor la una din ultimele porţiuni lipsă din autostrada A1 din România

Autostrada A1 mai are câteva porţiuni lipsă, ultima care ar urma să fie inaugurată fiind cea ce cuprinde tunelul dublu de la Momaia. Totuşi, mai există şi porţiuni de suprafaţă la care nici nu demaraseră lucrările, deşi sunt mai simple şi ar trebui finalizate anterior tunelului. Acum Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara anunţă că au început a fi aduse utilaje şi s-a dat start primelor lucrări la lotul 2 din segmentul cuprins între Lugoj şi Deva de pe autostrada A1.

Segmentul Lugoj-Deva e împărţit în 4 loturi, iar lotul 2, care are 28,6 km, e divizat în două segmente, atribuite către două asocieri diferite de constructori. O porţiune de 15,08 km le-a revenit celor de la JV Salini SPA si Secol SPA, iar porţiunea de 13,68 km între Margina şi Holdea i-a revenit asocierii Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - SA&PE Construct SRL.

Anume despre această ultimă porţiune vorbim azi, iar utilajele venite aici au început lucrări pregătitoare la drumul tehnologic, pe unde vor circula ulterior celelalte utilaje şi camioane, care vor participa la lucrări.

Asocierea de companii care construieşte acest segment e aceeaşi care e derulează lucrările în ritm exemplar la autostrada A7 dintre Buzău şi Paşcani.

Foto: Imagine de la lucrările pe autostrada A7

Lucrările de acum demarează totuşi cu întârziere din cauza proiectării tardive. Conform termenului iniţial, această porţiune de autostradă ar trebuie să fie gata în 2026, însă judecând după întârzierile actuale, s-ar putea ca fi finalizarea şi inaugurarea acesteia să aibă loc abia în 2027.