Volkswagen a cochetat multă vreme cu ideea automobilului cu consum de 1 litru la sută, acest deziderat aparţinând iniţial încă lui Ferdinand Piech. După ani la rând de experimentări conceptuale, în martie 2013 la Geneva a fost prezentat şi „modelul de serie” XL1. N-aţi prea auzit nicăieri de el, nu aţi auzit nici că vânzările ar rupe gura târgului, nu? Şi

asta pentru că cei de la Volkawagen nu sunt într-atât de nesocotiţi cu banii lor şi conştientizează că XL1 nu avea şanse de mare succes, iar fiecare maşină produsă ar fi însemnat o nouă gaură în buget pentru ei. Aşa că au

produs doar 250 de exemplare de ochii lumii, pentru un PR frumos despre iniţiative eco şi inovaţii. Atunci au spus că dacă omenirea îşi va dori mai multe exemplare XL1, acestea vor fi produse.

Ei bine, şi după toată aventura asta cu modelul de pseudo-serie plug-in hybrid XL1, acum Volkswagen s-a gândit să transforme, totuşi, ideea lui XL1 în ceva cu potenţial mult mai mare de vânzări şi atragere de pasionaţi. Aşa că a creat noul XL Sport, un concept cu o siluetă de sportcar îndrăzneţ, pe alocuri cu inspiraţii retro, designul căreia chiar ne taie respiraţia!

Mai mult ca atât, acesta are o inimă mai focoasă decât vă puteţi imagina! E vorba de un motor V2 de la Ducati

1199 Superleggera, învrednicit de titlul ce cel mai puternic motor de motocicletă în 2 cilindri din lume! Acesta dezvoltă 200 CP! Cuplat cu o cutie de viteze automată DSG cu 7 trepte, motorul e capabil să accelereze maşina până la prima sută în

doar 5.7 secunde, apucând turaţii de până la 11,000 rpm!

Waw! Uite ăsta poate fi un sportcar Volkswagen veritabil, accesibil şi pasional! Un posibil concurent pentru Toyota GT 86 şi Subaru BRZ, poate?

Ilie Toma