GENEVA 2015 LIVE: Privim noul Volkswagen Touran prin prisma platformei MQB

Cei de la Volkswagen nu prea se încumetă să schimbe generaţiile monovolumurilor, aplicând tot mai multe facelift-uri, pentru a le menţine cât mai mult pe piaţă, căci dezvoltarea unui model de la zero, mai ales a unui monovolum, care nu mai este aşa de popular „ca pe timpuri”, ar costa cu mult mai mult faţă de un facelift discret. Şi iată la Geneva avem un progres din partea Grupului Volkswagen, care a scos primul monovolum nou creat pe platformă MQB – noua generaţie Volkswagen Touran.

Staţi aşa! Câte modele au împrumutat deja platforma MQB? Zece, douăzeci, treizeci, sau chiar patruzeci?! Va lua prea mult timp ca să le enumerăm pe toate, dar cu siguranţă costurile dezvoltării a unui nou model creat pe această platformă sunt cu mult mai mici, decât cu 10-20 de ani în urmă.

Deşi noul Volkswagen Touran a devenit mai mare în dimensiuni, acesta arată mai suplu şi mai dinamic, iar platforma modulară MQB ia permis să „scape” de 62 de kg în plus şi să facă uz de o gama nouă de propulsoare, care este cu 19% mai eficientă, decât cea a predecesorului, fiind compusă din motorizări diesel şi pe benzină cu puteri cuprinse între 110 şi 190 CP. Cel mai eficient este Touran 1.6 TDI BlueMotion Technology, care are un consum mediu de 4.1 l/100 km.