Magnificul Lexus LC 500 a cucerit publicul de la Detroit cu formele sale graţioase, dar a dezamăgit cu un propulsor V8 aspirat natural de doar 467 CP, pe când toţi aşteptau o
putere de minim 500 sau
chiar 600 CP!

Atunci când apăruse primele imagini cu versiunea sa hibridă, LC 500h, mai era o speranţă că noul sistem hibrid Multi Stage Hybrid System va avea un potential de peste 500 CP… Dar nu a fost să fie. Astăzi, cei de la Lexus ne dezvăluie informaţiile despre noul sistem hibrid care propulsează noul Lexus LC 500h, care-şi va face debutul public la Salonul Auto de la Geneva.

Sistemul hibrid Multi Stage Hybrid System este format dintr-un propulsor V6 de 3.45 litri (295 CP şi 348 Nm),

un motor electric (60 CP), transmisie automată în 4 trepte montată în apropierea axului spate şi un pachet de baterii litiu-ion. Puterea cumulată al sistemului hibrid este de doar 354 CP, ceea ce este suficient pentru o acceleraţie de la 0 la 100 km/h în mai puţin de 5 secunde.

Transmisie automată în 4 trepte? Acceleraţie de 5 secunde? 354 CP?! Suntem cumva în anii ’90 ai secolului trecut? Mai mult decât atât, producătorul nipon doreşte să instaleze acest sistem hibrid şi pe viitorul Lexus LS… Cred că glumesc…

Puterea sistemului hibrid de pe actualul Lexus 600h este de 438 CP! Dezamăgitor… Nu văd de ce cineva ar opta pentru versiunea hibridă LC500h în defavoarea versiunii mai potente
LC 500? Iarăşi niponii ne impresionează cu un automobil excepţional la design, dar ne dezamăgesc prin performanţele
de departe potrivite cu
exteriorul acestuia… Dragi
cititori, ce părere aveţi?

Valeriu Bahnaru