Renault se aventurează la munci grele cu noul Master 4x4

Francezii de la Renault sunt printre cei mai buni creatori de vehicule comerciale pe continentul european, dar până acum le lipsea cu desăvârşire un accent pe modele mai capabile de condiţii grele, eventual cu tracţiune integrală. Şi iată că acum problema a fost rezolvată.

Acum câteva luni francezii şi-au anunţat aceste intenţii, iar acum le-au şi materializat, lansând pe piaţă o serie de versiuni şi tehnologii interesante pentru gama de vehicule comerciale. În primul rând, e vorba de tehnologia X-Track, care vine ca o soluţie mai accesibilă pentru asigurarea unei aderenţe sporite la înaintarea în condiţii dificile. Practic, tehnologia e o extensie a sistemului ESC cu funcţie avansată de antiderapaj, care gestionează frânările sacadate ale roţilor în aşa fel încât acestea să fie mai eficiente în demarări, la care se adaugă şi un diferenţial cu alunecare limitată. Dar, totuşi, în acest caz vorbim de tracţiune pe o singură punte, iar soluţia e recomandată unor condiţii de dificultate medie, fiind disponibilă pentru modelele Renault Kangoo, Trafic şi Master.

Pentru condiţiile cu adevărat dificile şi extreme, demne de un offroader pur-sânge, francezii au creat Master 4x4. Acesta vine cu o gardă la sol mărită, protecţie sporită în partea inferioară şi, desigur, un sistem de tracţiune integrală, sistem care poate decupla una din punţi atunci când se rulează în condiţii mai uzuale. Versiunea 4x4 e disponibilă atât pentru vanul Master, cât şi pentru camionul cu acelaşi nume, cu cabină simplă sau dublă.