ULTIMA ORĂ:
4 Mai 2024 - 20:03
Norvegia anunţă semnarea unui contract prin care va demara monitorizarea constantă a mărilor din jurul său prin sateliţi proprii, cu tehnologie de identificare automatizată a riscurilor de securitate, o tehnologie dezvoltată tot în Norvegia, care va fi aplicată în premieră la această scară şi într-un asemenea scop...
TEST DRIVE:
18 Februarie 2024
Maşina asta e una din cele mai uitate din istorie, dar totodată era una din cele mai exotice şi puternice maşini la care puteai visa la sfârşitul anilor ’60 şi ’70. Îi spune AC 428 Frua Fastback şi e o maşină britanică, produsă de acelaşi mic producător, care a creat legendarul AC Cobra! Vine cu un motor imens V8 sub capotă, iar noi am explorat-o pe viu şi am condus-o în Elveţia, punându-i la treabă uriaşul V8...
MAI MULTE ŞTIRI RECENTE:
4 Mai 2024 - 14:46
Despre offroader Grenadier am scris de mai multe ori în ultimii ani, or, istoria lui este deosebit de interesantă şi unică în timpurile noastre, când miliardarul britanic Jim Ratclife, care şi-a făcut averea în industria chimică, a decis că pensionarea pentru totdeauna a Defender-ului clasic nu poate rămâne fără un răspuns. Şi-a zis atunci că va crea o maşină nepretenţioasă de offroad, fără alură de lux, care să fie cu adevărat durabilă şi capabilă, aşa cum maşinile moderne au cam uitat a fi. Iar în rezultat a apărut Grenadier, un offroad cu o siluetă care aminteşte foarte mult de modelele Aro din familia 24, de cândva. Şi apoi, exemplul lui Grenadier e într-o mare măsură şi un exerciţiu de imaginaţie a ceea ce ar fi putut ajunge Aro astăzi, dacă fabrica din Câmpulung-Muscel n-ar fi fost devalizată...
4 Mai 2024 - 13:07
În primii ani în care se vorbea de creşterea popularităţii maşinilor electrice, unele argumente sceptice vorbeau despre faptul că reţelele electrice nu au cum să reziste unei sarcini noi atât de mari şi că nu există şanse de a produce cantităţi noi de electricitate pentru a acoperi şi nivelul de consum anterior, şi creşterile datorate trecerii la mobilitate electrică şi la pompe de căldură în loc de cazane de gaz. Dar realitatea demonstrează încă o dată că inovaţia inginerilor oferă rapid soluţii acolo unde apar necesităţi stridente, că sursele noi de energie regenerabilă sau cel puţin cu zero CO2 pot fi construite mai repede decât se estima şi că toate provocările care apar pentru reţelele electrice pot fi rezolvate prin noi tehnologii şi lucrări de modernizare sau extindere a capacităţilor de reţele...
4 Mai 2024 - 10:20
Unul din cele mai mari proiecte de infrastructură feroviară din ultimii ani e cel prin care are loc repararea profundă a 233 km de cale ferată din sudul şi centrul Moldovei, acolo unde reţelele feroviare au fost multă vreme neglijate, iar puţinele încercări de la construi sau repara noi segmente erau foarte localizate, fără a schimba prea mult tabloul general al unor căi ferate degradate, care impuneau limitări de greutate şi viteză, trenurile fiind nevoite uneori să treacă la viteze de pieton prin unele segmente, iar altele erau periodic suspendate. În 2022 a fost anunţat proiectul major de reparaţie a 233 km de cale ferate, tot atunci începând şi lucrările, care erau estimate că vor dura 4 ani...
3 Mai 2024 - 18:26
O echipă de ingineri din Germania, parte din start-up-ul Voodin Blade, a instalat primele pale de lemn pe o turbină eoliană, pale care ar fi mult mai ecologice în producţie şi reciclare şi totodată ar garanta o rezistenţă chiar mai mare la vânturi şi condiţii meteo extreme...
3 Mai 2024 - 13:55
Probabil cea mai mare parte a pasionaţilor auto cunosc că Audi a avut o istorie glorioasă în raliuri în anii 80, iar maşinile din aceste competiţii, din acea perioadă, au contribuit poate cel mai mult la identitatea Audi pentru decenii înainte, până în prezent, cu motoarele lor în 5 cilindri şi cu tracţiunea quattro. Iar una din cele mai importante componente care ne face pe mulţi dintre noi nostalgici în a renunţa la motoarele pe combustie şi a trece la cele electrice este sunetul acestora, mai ales în cazul motoarelor savuroase şi a celor din motorsport. Liniştea are farmecul ei, dar zgomotul e de multe ori mai plin de viaţă şi de farmec. Ei bine, cei de la Top Gear au dat startul unui nou proiect inedit, cu o abordare foarte originală, prin care experimentează cu sunetul motoarelor clasice...
3 Mai 2024 - 12:08
Acum o lună, anunţam că Stellantis, deţinătorul mărcii Fiat şi a unui număr mare de alte mărci, a ajuns la un acord cu chinezii de la Leapmotor prin care aceştia îşi vor fabrica maşinile la fabrica Fiat din Polonia pentru piaţa europeană. Stellantis obţinuse şi exclusivitate pentru ca toată producţia Leapmotor din afara Chinei, care ar mai putea fi vreodată planificată, să aibă loc la fabricile sale, iar pentru asta investise 1,5 miliarde euro în compania chinezească. Ei bine, acum planurile chinezilor de la Leapmotor au fost conturate public şi se pare că principalul concurent spre care aceştia ţintesc în Europa e Dacia...
3 Mai 2024 - 09:24
Dacă ar fi trăit azi Enzo Ferrari şi ar fi dirijat o echipă de designeri şi ingineri care să creeze un Ferrari cu ingredientele sale tipice, dar adaptat epocii actuale, cum ar fi arătat acesta? Ar fi o maşină cu doar două locuri şi cu motor montat median frontal, în spatele axului din faţă, dar totodată anterior habitaclului şi inevitabil ar fi un V12 care să poată prinde turaţii excepţionale de mari, dând maşinii pacea personalitate savuroasă. Ei bine, exact astea sunt ingredientele din reţeta noului Ferrari 12Cilindri, un model care a luat acea reţetă din anii 50 şi o transpune într-o nouă epocă, la 7 decenii depărtare...
MAI MULTE TESTE DRIVE RECENTE:
10 Decembrie 2023
În ultimii ani, am publicat aici, pe site, un număr mare de articole despre istoria unor modele Tatra din trecut, atât autoturisme, cât şi camioane, despre ingineria cu totul specială a acestor camioane şi maşini, dar şi despre evoluţia curentă a fabricii care mai produce doar camioane azi. Noi avem o admiraţie specială pentru istoria şi ingineria acestei mărci, dar n-am fi publicat un număr atât de mare de subiecte şi articole dar ele n-ar fi înregistrat recorduri după recorduri de interes din partea cititorilor noştri, care ne motivau să explorăm noi şi noi subiecte. Ei bine, astăzi aceste explorări Tatra din ultimii ani au ajuns şi la un moment de apogeu, în care am mers în Praga, Cehia, pentru a vedea pe viu şi a conduce o Tatra 613 Mi Long Electronic, una din ultimele versiuni ale modelului longeviv 613, şi totodată una din cele mai rare, cu doar 17 exemplare produse în istorie...
18 Noiembrie 2023
Lancia Fulvia Coupe 1600 HF e modelul legendă în istoria mărcii italiene, care a ajuns să simbolizeze ce însemna o Lancia în anii 70 şi să pună dea start totodată poveştilor glorioase de raliu ale Lancia. Totul a început de la Fulvia Coupe în raliuri pentru Lancia şi abia apoi a urmat Statos, 037 sau Delta HF Integrale. Iar noi am avut ocazia să explorăm pe viu şi să conducem o legendară Lancia Fulvia Coupe 1600 HF în Elveţia...
11 Septembrie 2023
Dacă acest NSU Ro 80 aminteşte un pic de Audi în siluetă şi design, mai ales frontal, există multe motive pentru care o face, pentru că NSU e una din mărcile ce au fuzionat şi au creat marca Audi pe care o ştim azi, iar acest Ro80 a fost creat şi produs exact în perioada acelei fuziuni. E un model cu design şi mai ales inginerie legendară, pentru că e şi primul model de serie mare din lume, cu motor rotativ Wankel cu 2 rotoare, iar NSU a fost şi primul producător care a lansat, în general, o maşină de producţie cu asemenea motor! Ei bine, de curând am avut ocazia cu totul specială de a cunoaşte şi explora pe viu un legendar NSU Ro80 în Elveţia...
11 August 2023
Acum câteva săptămâni, scriam într-o relatare că echipa noastră mersese în Elveţia, iar acolo am putut explora îndeaproape câteva dintre cele mai speciale maşini din câte s-au produs vreodată, şi promiteam materiale speciale. Ei bine, astăzi primul material special e aici şi e unul în care am explorat şi condus legendarul Citroen SM, maşina franceză bizară şi vizionară de acum 50 de ani, care avea motor Maserati sub capotă...
30 Iulie 2023
BMW are o nouă generaţie a limuzinei sale de top, doar că de această dată, în momentul lansării, germanii au anunţat că într-o mare parte a lumii va exista doar un BMW i7 electric drept succesor pentru Seria 7, fără vreo versiune cu motor cu ardere internă. Unele regiuni aveau să primească şi motorizări obişnuite, apoi au apărut şi plug-in hibrizi, dar esenţa rămâne una intrigantă — dacă i7 a fost creat pentru a fi un succesor deplin pentru Seria 7, înseamnă că miza trebuie să fi fost uriaşă. Şi avem două mare întrebări: cât de bun este acest model în rolul de continuator al lui Seria 7 şi cât de bun o fi ca automobil electric, într-o lume în care competiţia printre electricele de top e acerbă...
20 Mai 2023
Ceva timp în urmă, publicam o ştire despre primul exemplar Alpina XB7 importat în Moldova, şi promiteam să-l testăm. De fapt, este şi primul exemplar Alpina importat vreodată ca şi automobil nou în Moldova, or abia de curând, de când Alpina a fost cumpărată de BMW Group la nivel internaţional, modelele Alpina pot fi cumpărate în showroom-uri BMW. Ei bine, am testat acest unic Alpina XB7 în Moldova, SUV-ul de 621 CP, care costă mai mult decât am fi aşteptat, tocmai 225 mii euro...
12 Martie 2023
Aproape că ne-am obişnuit să auzim cu fiecare nou model lansat al unui producător că motorul a devenit mai mic, că se mai renunţă la un ingredient important din ingineria lui, că se reduce numărul cilindrilor, că se trece la platforme mai simple şi uniformizate, că tot ceea ce mai contează într-o maşină e să aibă multimedia mare şi frumoasă. În toate tendinţele astea aproape universale, au venit cei de la Mazda şi au anunţat că ei dezvoltă o platformă nouă pentru Mazda 6 şi SUV-ul derivat, Mazda CX-60. Eram, deci, foarte nerăbdător să conduc noua Mazda CX-60, să văd cât de consistentă e în senzaţii de viaţă reală toată această abordare neobişnuită a inginerilor...
MAI MULTE ŞTIRI:
3 Mai 2024 - 00:57
Hidrocentralele prin pompare sunt o tehnologie verificată în timp, cu o durată de viaţă foarte lungă, de a stoca electricitatea din reţea atunci când ea e produsă în exces, pentru a o putea folosi atunci când cererea ajunge la apogeu. De obicei acestea funcţionează pe baza a două lacuri de acumulare sau rezervoare, situate la câteva sute de metri altitudine diferenţă între ele, legate prin galerii cu turbine reversibile. Atunci când e nevoie de stocarea energiei, turbinele pompează apa din rezervorul inferior în cel superior, consumând electricitate, iar când e nevoie de descărcarea energiei acumulate în reţea, apa din rezervorul superior, ajutată de gravitaţie, e lăsată să coboare în rezervorul inferior, împingând turbinele şi generând electricitate. Randamentul acestor hidrocentrale este de obicei de 77-80%, însă el necesită de obicei un relief mai muntos, care să ofere diferenţa minimă de altitudine. În Estonia există şi un alt exemplu al unei hidrocentrale aprobate spre construcţie, care foloseşte marea drept rezervor superior şi rezervoare săpate în subteran drept cel inferior. Însă acum în Marea Britanie e construită şi prima hidrocentrală prin pompare din lume care funcţionează fără apă...
2 Mai 2024 - 21:07
În luna decembrie 2022, Porsche anunţa că a construit prima sa fabrică pilot de carburanţi sintetici în Chile, rolul căreia era să folosească energia produsă de o turbină eoliană de alături pentru a produce benzină sintetică sau metanol sintetic, metanolul fiind un carburant des folosit în motoarele de cursă. Porsche anunţa pe atunci că aceşti carburanţi produşi din energie regenerabilă sunt o posibilă soluţie de a salva motoarele cu adere internă şi anunţa că în câţiva ani ar putea deveni un mate producători de combustibili sintetici, Porsche reuşind chiar să introducă pe ultima sută de metri şi o excepţie pentru aceşti carburanţi în interdicţia motoarelor interne din Europa din 2035. Ei bine, acum Porsche anunţă şi primele competiţii de motorsport, în care maşinile vor folosi doar carburanţi sintetici produşi la fabrica sa din Chile...
2 Mai 2024 - 16:23
Țările din grupul G7 şi Uniunea Europeană au decis în comun, în cadrul unei întâlniri ce a avut loc în Torino, Italia, că toate centralele de cărbune trebuie închise cel târziu în anul 2035, cu recomandări de a face acest lucru deja către anul 2030 pentru cărbune şi maxim până în 2035 pentru ambele...
2 Mai 2024 - 15:05
Brabus e cu siguranţă cel mai mare şi mai respectat atelier de tuning din întreaga lume, chiar dacă noţiunea s-a diluat în ultimul timp în industrie, multe companii care doar rescriu softuri la motoare pretinzând că sunt şi ele ateliere de tuning. La Brabus, însă, lucrurile se fac atât de profund, iar în spate există o istorie atât de mare şi intrigantă, încât e una din puţinele companii care mai păstrează azi abordarea aia profundă de a scoate la final o maşină mai impresionantă şi mai savuroasă decât cea care a ieşit din fabrică...
2 Mai 2024 - 12:57
Casa de design Italdesign, fondată cândva de renumitul Giorgetto Giugiaro, a dezvăluit acum la salonul auto de la Beijing un prototip al unei maşini electrice bizare, care e un soi de pick-up cu siluetă de supercar, numit Quinteressenza...
2 Mai 2024 - 11:24
Renault a avut adeseori în istoria sa lansări de modele care erau atât de neobişnuite în forme şi conceptul pe care-l aduceau, încât fie defineau un nou segment, fie aduceau un model foarte diferit şi condimentat într-un model deja existent. Acum Renault spune că mai face un asemenea pas ambiţios prin lansarea noul Symbioz...
2 Mai 2024 - 09:50
Aşa cum spuneam în mai multe articole anterioare, sistemele energetice din Moldova şi România au capacităţi foarte reduse de interconectare, singura linie electrică actuală trecând pe la Isaccea, iar paradoxul face ca acea linie să meargă prin Ucraina, apoi pe teritoriul Moldovei până în regiunea transnistreană, şi abia apoi vine spre Chişinău şi are lor distribuţia spre alte regiuni ale Moldovei. Traseul liniei este unul vulnerabil, deci, iar capacitatea ei de transport e mult prea mică pentru a putea asigura o putere constantă de 800-950 MW în mod sigur, cât ar fi nevoie..
1 Mai 2024 - 23:28
Divizia de automobile clasice a bavarezilor, BMW Group Classics, a scos de curând din garajul său secret de modele de colecţie un exemplar unic, deosebit de curios, din istoria sa — BMW 530iX Enduro — care e era derivat din Seria 5 E34, în caroserie break. Maşina a fost adusă la expoziţia Retro Classics din Germania, iar odată cu asta cei de la BMW au amintit şi istoria interesantă acestui automobil...
1 Mai 2024 - 11:27
Aston Martin a făcut ceea ce aproape că nu mai face nimeni în lumea auto în ultimii ani — a creat un nou motor V12 imens, cu o putere la fel de imensă, care va funcţiona preponderent de unul singur, fără a fi parte neapărat din sisteme hibride. Deşi în ultimii ani Aston Martin a folosit în principal un motor V8 de la Mercedes-AMG, iar despre V12 se zvonea că normele ecologice vor impune plecarea lui în istorie, cei de la Aston Martin le-au dat undă verde inginerilor, totuşi, şi aceştia au dezvoltat un nou motor...
30 Aprilie 2024 - 20:38
O echipă de ingineri, coagulată în start-up-ul BTRY, fondată în cadrul universităţii ETH Zurich din Elveţia, anunţă crearea unei noi baterii cu stare solidă cu caracteristici excepţionale. Bateria e formată din folii extraordinar de subţiri, de grosimea unui fir de păr şi poate fi încărcată într-un minut, fiind imună la temperaturi de extreme. Iar densitatea sa energetică mare o recomandă şi pentru aviaţie, spun creatorii săi...
30 Aprilie 2024 - 15:15
La sfârşitul lunii decembrie, China anunţa construcţia a două nave identice, ele fiind şi cele mai mari transportatoare electrice de containere din lume. Ei bine, acum prima din acele nave a început a opera în China, iar odată cu asta au fost anunţate mai multe cifre despre consum şi autonomie, dar şi despre scalarea bateriilor...
30 Aprilie 2024 - 13:54
România a produs o bună perioadă camioane DAC cu capacităţi sporite de trecere, fiind fabricate versiuni 4x4, 6x6 şi chiar 8x8. Primul camion din această serie a fost lansat în 1977, fiind vorba de DAC 665T, iar celelalte versiuni au urmat la scurt timp într-o istorie admirabilă, făcând uz şi de un motor diesel V8 românesc, cu inginerie locală. Ei bine, asemenea camioane militare se mai află în dotarea armatei şi sunt scoase periodic la sesiuni de revigorare, pentru a-şi menţine starea tehnică...
